F1: GP Australie 2009
Le Héros !Ross Brawn (ancien directeur technique et stratège de Ferrari et bras droit de Michael Schumacher) qui a rejoint Honda fin 2007 a décidé de tout miser sur la conception de la monoplace 2009 en laissant de côté celle de 2008.
Hélas, la crise est arrivée et Honda a du jeter l'éponge mais au dernier moment, Ross Brawn a racheté l'écurie qui
porte désormais son propre nom. La monoplace a bénéficié de plus d'un an d'études mais a été dévoilé au public seulement deux ou trois semaines avant ce premier grand prix à Melbourne.
Le résultat final, on le connaît tous: une première ligne occupée par les Brawn GP en qualifications et un doublé historique pour la course. Le petit a mangé les gros et c'est une situation
plutôt ironique avec le fait que la voiture est tout blanche et sans sponsors (ou presque puisque Virgin est arrivé à la toute dernière minute).
La mascarade
Le Safety-Car et la FIA qui ont mis
un temps fou pour sortir et neutraliser la course !
Suite à la sortie violente de Nakajima (pilote Williams), le Safety-car aurait dû sortir de suite mais la nouvelle
règle mise en place est tellement débile et inexplicable qu'il a fallu plus de deux minutes pour que la FIA prenne une décision. Entre-temps, cela a permis à Button de faire son
pit-stop et de repartir en tête et on se demande si tout ça, n'a pas été fait exprès... Ensuite, on a assisté à un scénario complètement absurde, long, inintéressant et incompréhensible
derrière la voiture de Safety-Car. Du grand n'importe quoi !
Menteurs
Lewis
Hamilton et McLaren-Mercedes qui ont menti à la FIA pour récupérer la troisième place de Trulli suite à un dépassement sous safety-car.
L'histoire est un peu compliqué puisqu'il s'agit d'un dépassement de Trulli sur Hamilton, alors qu'ils étaient l'un derrière l'autre sous Safety-Car (donc interdit de doubler). Mais le pilote anglais à bord de sa McLaren a brutalement ralenti et s'est
écarté de la trajectoire... Trulli a pensé que le champion du monde en titre avait un problème et il l'a passé.
A la suite de ça, la FIA (après avoir entendu les deux protagonistes) a exclu Trulli à la fin de la course. Mais quelques jours après, elle s'est rendu compte que Hamilton et McLaren ont menti devant la commission (en écoutant les conversations radios lors de la course). Bref, finalement ce sont Lewis Hamilton et McLaren qui ont été exclus...
Tricheurs ?
A la suite de ça, la FIA (après avoir entendu les deux protagonistes) a exclu Trulli à la fin de la course. Mais quelques jours après, elle s'est rendu compte que Hamilton et McLaren ont menti devant la commission (en écoutant les conversations radios lors de la course). Bref, finalement ce sont Lewis Hamilton et McLaren qui ont été exclus...
Tricheurs ?
Les équipes qui disposent d'un diffuseur ne respectant pas tout à fait le règlement 2009.
Brawn GP, Williams et Toyota sont les trois équipes qui ont contourné le règlement 2009 et ont donc conçu un fond
plat plus efficace que les autres concurrents. En fait il s'agit de la partie arrière qu'on appelle le diffuseur. Il se différencie des autres principalement par la partie central qui possède
des dérives et ainsi entraîne un surplus d'appuis au sol et la voiture est beaucoup plus "scotchée" à
la piste. Les autres teams ont déposé plaintes mais la FIA a pour le moment jugé légal ces diffuseurs.
Ce n'est donc pas un hasard si Brawn, Williams et Toyota ont monopolisé les premières lignes en qualifiication...
En bref :
Kimi Raikkonen continue sur sa (mauvaise) lancée de 2008 en se déconcentrant à la fin du grand prix. Il est
parti dans le mur après avoir mis une roue dans l'herbe. Il pouvait marquer des points importants. De plus, il aurait (encore) bousculé un cameraman qui faisait simplement son travail...
Bientôt la retraite ?
Vettel et Kubica ne savent pas gérer un championnat. Respectivement deuxième et troisième, Robert Kubica revenait comme un boulet de canon sur le pilote Red Bull qui avait détruit ses pneus. Kubica trop pressé et Vettel trop orgueilleux se sont accrochés bêtement et ne marque aucun point ! Presque ridicule.
L'heure du grand prix d'Australie était trop tardive (17H locale) et le soleil couchant a non seulement gêné les pilotes mais aussi ces feignasses de téléspectateurs européens qui ont la flemme de se lever tôt. En effet, le soleil rasant a donné des images à la télé de mauvaises qualités, ne permettant pas bien de voir les couleurs des monoplaces et je ne vous parle même pas des logos des sponsors qui étaient tout simplement illisibles.
Vettel et Kubica ne savent pas gérer un championnat. Respectivement deuxième et troisième, Robert Kubica revenait comme un boulet de canon sur le pilote Red Bull qui avait détruit ses pneus. Kubica trop pressé et Vettel trop orgueilleux se sont accrochés bêtement et ne marque aucun point ! Presque ridicule.
L'heure du grand prix d'Australie était trop tardive (17H locale) et le soleil couchant a non seulement gêné les pilotes mais aussi ces feignasses de téléspectateurs européens qui ont la flemme de se lever tôt. En effet, le soleil rasant a donné des images à la télé de mauvaises qualités, ne permettant pas bien de voir les couleurs des monoplaces et je ne vous parle même pas des logos des sponsors qui étaient tout simplement illisibles.
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