L'équipe championne du monde a fait une présentation assez timide de sa monoplace avec des photos assez étranges... on dirait un dessin ou alors les photos ont été très retouchées. Peut-être pour ne pas dévoiler les secrets de la nouvelle arme d'Adrian Newey, le génial ingénieur que Ferrari essaye de débaucher.
Cela étant, la presse a déjà remarqué que le museau avant est différent des autres. Oui, le nez est bien cassé et reprend le modèle "canard" comme toutes les autres monoplaces (sauf McLaren) mais il y a deux ouvertures au niveau de la marche. On avait déjà vu un système similaire sur la Ferrari de 2007 ou 2008... A la fin de la première journée, Webber a été interrogé sur cette prise d'air et le pilote australien a juste répondu : "J'ai eu un peu froid aux doigts de pieds"


Certains observateurs pensent qu'il s'agit d'une ouverture pour refroidir le dispositif du KERS... Red Bull n'a rien voulu communiquer de plus à ce sujet. En tout cas, Mark Webber a signé un très bon chrono lors de la deuxième journée d'essais privés à Jerez et l'ensemble des journalistes et du paddock a (déjà) été impressionné par la rapidité de la monoplace autrichienne. Et ce n'est que Webber... aujourd'hui, c'est Vettel, le double champion du monde en titre qui prend la piste.