F12009: McLaren MP4-24
Et le festival du grand cirque de la F1 continu avec la présentation de la McLaren-Mercedes. J'ai envie de dire qu'il y a eu encore moins de moyen que pour la
Toyota et il n'y a que très peu de photos à se mettre sous la dent... Ils sont radins chez McLaren (EDIT: j'ai trouvé des photos HD). De plus, leur site web était inaccessible pendant un bon
moment de la journée... hum pas très sérieux tout ça.
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Que dire de la voiture ? Eh bien franchement, j'ai l'impression que les ingénieurs ne se sont pas trop tracassé et ont pondu une monoplace, voilà... avec un aileron avant, un aileron arrière, 4 pneus, un cockpit et puis quoi ohhhh !!!! laissez-nous digérer notre champagne merde ! On viens quand même de remporter le titre de champion du monde des pilotes et on a le numéro 1. Ça fait 10 ans qu'on attendais ça, non mais oh ! On va pas se casser le cul à faire une belle présentation et pis quoi encore ohhhh !!!
Voilà, encore une fois ce n'est qu'une impression mais cette McLaren ne m'inspire pas vraiment. je ne sais pas à quoi je m'attendais mais disons que je n'ai pas été surpris. Le coloris est maintenant tout argenté avec des gros pâtés rouges pour Vodafone et les pontons ne me semblent pas vraiment travaillés, du moins pas au niveau de la Ferrari. A noter tout de même que ces pontons ont une entrée d'air inédite avec une forme tout en ovale. Bon à part ça, je trouve que seule la partie prise d'air moteur est extrêmement travaillée ainsi que l'aileron arrière. Le nez avant est assez court et un peu grossier. Ah si, j'ai bien aimé la petite subtilité au niveau de la sortie des échappements qui sont intégrés dans la carrosserie.
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Lewis Hamilton (qui a réussi à dégoutter MOG de la Formule 1) se dit encore plus confiant, encore meilleur et va se battre pour devenir champion du monde une deuxième fois. Kovalainen, son équipier finlandais, croit en ses chances et pense qu'il pourra se battre à la régulière pour le titre... heureux est le simple d'esprit. Mais après tout, il aura peut être sa chance car Ron Dennis, le mentor de Lewis Hamilton va quitter ses fonctions au mois de mars.
On verra les capacités de cette nouvelle monoplace la semaine prochaine, au Portugal. Bien évidemment, malgré l'aperçu qu'elle dégage à mes yeux, je pense que McLaren-Mercedes occupera le haut de la grille car tout ne se joue pas sur le design et l'aéro.
Que dire de la voiture ? Eh bien franchement, j'ai l'impression que les ingénieurs ne se sont pas trop tracassé et ont pondu une monoplace, voilà... avec un aileron avant, un aileron arrière, 4 pneus, un cockpit et puis quoi ohhhh !!!! laissez-nous digérer notre champagne merde ! On viens quand même de remporter le titre de champion du monde des pilotes et on a le numéro 1. Ça fait 10 ans qu'on attendais ça, non mais oh ! On va pas se casser le cul à faire une belle présentation et pis quoi encore ohhhh !!!
Voilà, encore une fois ce n'est qu'une impression mais cette McLaren ne m'inspire pas vraiment. je ne sais pas à quoi je m'attendais mais disons que je n'ai pas été surpris. Le coloris est maintenant tout argenté avec des gros pâtés rouges pour Vodafone et les pontons ne me semblent pas vraiment travaillés, du moins pas au niveau de la Ferrari. A noter tout de même que ces pontons ont une entrée d'air inédite avec une forme tout en ovale. Bon à part ça, je trouve que seule la partie prise d'air moteur est extrêmement travaillée ainsi que l'aileron arrière. Le nez avant est assez court et un peu grossier. Ah si, j'ai bien aimé la petite subtilité au niveau de la sortie des échappements qui sont intégrés dans la carrosserie.
Lewis Hamilton (qui a réussi à dégoutter MOG de la Formule 1) se dit encore plus confiant, encore meilleur et va se battre pour devenir champion du monde une deuxième fois. Kovalainen, son équipier finlandais, croit en ses chances et pense qu'il pourra se battre à la régulière pour le titre... heureux est le simple d'esprit. Mais après tout, il aura peut être sa chance car Ron Dennis, le mentor de Lewis Hamilton va quitter ses fonctions au mois de mars.
On verra les capacités de cette nouvelle monoplace la semaine prochaine, au Portugal. Bien évidemment, malgré l'aperçu qu'elle dégage à mes yeux, je pense que McLaren-Mercedes occupera le haut de la grille car tout ne se joue pas sur le design et l'aéro.
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