Chez Kjel

Need For Speed est associé à une saga de jeux de courses autos bien funs, avec des courses poursuites, du drift, des flics et le tout arrosé d'un gameplay bien arcade avec des graphismes bourrés d'effets next-gen. Cependant, Need For Speed Shift devrait être le premier jeu de la série à s'écarter du chemin tracé par ses frères aînés pour rejoindre le clan de la simulation (du moins, on l'espère).

D'autant plus que l'équipe Blimey Games (développeurs de GTR, GTR2, GT Legend et BMW M3 Challenge) vient de rejoindre le studio (Slightly Mad Studios) qui développe ce NFS:S et on peut donc penser qu'il sera très proche d'un RFactor ou GTR2 par exemple. Bon, je ne m'étends pas plus là-dessus car j'ai déjà fait une news à ce sujet.

Alors, proche d'un GTR2 ? Heu... pas vraiment... Ian Bell (le chef du projet NFS:S) a clairement déclaré que les simulations de courses autos actuelles sont complètement fausses et il promet enfin un vrai gameplay, bien plus proche de la réalité grâce à un moteur physique extrêmement évolué et un gros travail réalisé sur l'adhérence des pneus.

J'explique: Toute la team de Need For Speed Shift est convaincu que les simulations actuelles (GTR2, RFactor, GT Legend...) ne possèdent pas du tout un comportement correct car il y a beaucoup trop de dérapages et que les voitures partent beaucoup trop souvent en sucette et Ian Bell qualifie même GTR2 de jeu beaucoup trop difficile avec un moteur physique présentant beaucoup de défauts et pas assez rapide pour traiter les informations d'où des réactions bizarres.

On peut donc raisonnablement penser que le jeu sera beaucoup plus accessible car les voitures vont coller beaucoup plus au bitume et ne partiront pas en tête à queue au moindre coup d'accélérateur. A noter que la plupart des gens qui développent Need For Speed Shift ont bossé sur GTR2 et il y a même le programmeur principal du moteur physique de Richard Burns Rally.

Alors est-ce que ce jeu sera donc la référence en matière de simulation ? Retransmettra-t-il les bonnes informations et sensations au volant ? Pour l'instant on ne peut pas savoir. Est-ce que l'équipe de NFS:S a raison de dire que les jeux de simulations de coures autos actuels ne sont pas réalistes car les voitures dérapent beaucoup trop par rapport à la réalité ? Ian Bell a-t-il raison de qualifier GTR2 de jeu trop difficile ? Peut-être un élément de réponse avec la vidéo ci-dessous qui montre un jeu plutôt arcade (avec un zeste de simulation) et qui est dans l'ensemble plus proche d'un Race Driver GRID que d'un rFactor.

La vidéo ci-dessous a été réalisée pendant l'E3, elle dure un peu plus de 7 minutes et montre des phases de jeu ingame en vue cockpit, entrecoupées d'interviews. Il faut attendre 1min10s pour voir les premières images du jeu.