Plein gaz en F3000

Publié le par Kjeldorius

Depuis plusieurs jours, je ne donne pas beaucoup de signes de vie sur le blog et il n'y a pas eu un seul nouvel article depuis jeudi de la semaine dernière... Presque une semaine sans rien. Il ne va pas bien le Kjel ? Il fait la gueule ?

Non les amis, en fait je m'entraîne à piloter une monoplace F3000 sur le circuit du Mugello. J'ai failli tout abandonner tellement je ne comprenais rien et surtout que je n'avançais à rien, complètement largué au niveau des chronos. Ce soir, c'est la 6° manche du championnat Carrière sur Race 07 et il n'y a pas moins de 30 tours à faire avec un arrêt aux stands obligatoire. Donc pour ne pas subir l'épreuve, j'ai dû sacrifier pas mal de jours à faire mon training.

Et à force de persévérance, j'ai réussi à configurer un set-up changeant radicalement les prestations d'origine de la voiture. J'ai choisi un skin d'une Prost de 1997 en espérant que le Professeur me porte chance. J'ai également modifié la config de mon volant Logitech G27.

F3000-Prost 1
Maintenant, j'enchaîne les virages avec bonheur et j'ai un bon ressenti dans le volant ! Les chronos sont très serrés et mes cibles sont toujours AR3452 et Rtucou. Il faut que je finisse devant eux en prenant la 10° place pour marquer de gros points. Pas facile à faire vu la durée de la course. Pour le moment, j'ai bluffé au niveau des chronos en faisant des tours très moyens, chargé d'essence afin que mes adversaires directs pensent que je ne puisse pas être dans le coup. Comme ça, j'espère qu'ils ne se sont pas surentraînés...

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Publié dans Sim Racing

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M
<br /> Tsss tu allais plus vite ? oui pour tondre la pelouse ; quel manque de persévérance ce Kjel ; il fallait dégonfler un peu les pneus d'abors !<br /> <br /> <br /> Autrement tu as l'option locomotive avec 2 rails pas de sortie de route comme ça !<br />
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K
<br /> C'est bien ce que j'ai fais... mais ça s'est retourné contre moi <br /> Les cons, ils ne me laissaient pas passer... tsssss..... alors que j'allais plus vite.<br />
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M
<br /> Un conseil : fait comme HMLC;  des poussettes !<br />
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K
<br /> En fait, ce n'est pas la cause de mon abandon...<br /> <br /> Pour rester sur la piste, je devais tourner à un certain rythme pour garder la température de mes pneus élevés et une bonne pression. Or, dès que j'ai buté sur des retardataires, je perdais<br /> facile 2s au tour !!! J'ai vraiment été surpris par le rythme de tortues de mes rivaux dans certaines portions... De plus, dès que la voiture est partie dans l'herbe, les pneus n'avaient plus<br /> aucune adhérence sur la piste et il fallait bien 2 tours pour retrouver un bon grip...<br /> <br /> Mais pourquoi je parle de retardataire ? Eh bien, ma course a mal commencée car des top pilotes se sont foirés lamentablement en qualifs et ont pris un départ à la sauvage, sans respects des<br /> petits et j'ai dû freiner sinon, c'était l'abandon au bout de 100m... résultat, me suis retrouvé dernier au premier virage.<br /> <br /> Bref, rien a fonctionné, pas eu de chance, bien dégoutté... surtout quand je vois les aliens qui tournent 2s plus vite que tout le monde ! Ça ne donne pas envie de finir ce championnat. En plus<br /> les deux manches restantes ne me conviennent pas du tout.<br /> <br /> Je pense que j'vais zapper le classement, me qualifié dernier et arsouiller + tenter de remonter le maximum de pilotes sans me vautrer.<br />
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D
<br /> Ah bah dommage...<br /> <br /> <br />  <br /> <br /> <br /> Bizarre cette différence de comportement entre online et offline. La différence que j'ai le plus souvent c'est le stress qui m'empêche d'exploitater correctement, à ma limite, le châssis et le<br /> setup . Problème sur Race07 ou plus généralement sur les titres SimBin ? Je n'ai jamais couru en ligne avec ces softs<br /> sauf avec GT Legends et une seule fois... A cette époque, mon PC était très lég. côté config. en Offline ça allait à peu près en qualif c'était très spécial mais dès que j'ai pris le départ,<br /> c'est devenu injouable (freezes), j'ai quitté sans finir le premier tour.<br /> <br /> <br />  <br /> <br /> <br />  <br />
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M
<br /> Ah dommage Kjel !<br /> <br /> <br /> J'ai souvent remarquer ce phénomène, on fait un bon setup en local et sur les serveurs c'est totalement différent ; quelqu'un aurait une explication ?<br />
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K
<br /> Me revoilà. J'ai abandonné...<br /> J'suis parti plusieurs fois à la faute en revenant derrière mes rivaux qui allait bcp moins vite que moi !!! J'ai été surpris... et après la voiture n'a fait que des savons.<br /> <br /> J'ai préféré quitter la partie. Aucun plaisir.<br />
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K
<br /> A mon avis... j'ai bien fait de prendre une Prost !<br /> Comme ça, je signerai un résultat conforme au niveau de la voiture.<br /> <br /> J'vais essayer de ne pas partir à la faute mais avec les F3000, ça bouge pas mal. Ah si seulement le sang de Raikko coulait dans mes veines.<br />
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K
<br /> <br /> Pour info, je n'ai pas du tout le même ressenti sur le serveur !<br /> La voiture est beaucoup trop nerveuse et manque de grip...<br /> <br /> <br /> <br /> <br />
M
<br /> 30 tours là c'est dur dur ; tâches de rester concentré; pas de téléphone pas de visites, ne penses pas à mes remarques acerbes sur Rodolphe !<br /> <br /> <br /> Allez Kjel bouffes les !<br /> <br /> <br />  <br />
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D
<br /> Hé ! Hé ! Bonne stratégie !<br /> <br /> <br />  <br /> <br /> <br /> Sacré boulot un entraînement lorsque l'on se rend compte que l'on n'est pas dans le coup. N'est-ce pas ? C'est mon cas pour les deux courses que j'ai cette semaine... J'ai pris le parti de ne pas<br /> forcer pour ma part, d'autant que ma semine pro est très chargée aussi, avec un peu de chance tout viendra le jour j <br />
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