Raikkonen en action à Valence
Kimi Raikkonen a fait ses premiers tours de roue dans une Formule 1, depuis son départ de la discipline en 2009. Il est arrivé à 8H30 sur le circuit
espagnol, sous un soleil radieux et à bord d'une Renault Laguna (ça doit lui changer de Ferrari...)
A 9H00, le pilote finlandais s'est élancé du garage Lotus à bord d'une vieille monoplace Renault de 2010, repeinte aux couleurs officielles de 2012. Pour le moment, nous n'avons aucune nouvelle
concernant les impressions du pilote et des ingénieurs. A en croire J-L Moncet (El professoré), Kimi Raikkonen serait une buse dans les réglages et la mise au point d'une voiture...
Pourtant, partout où est passé Iceman, les ingénieurs ont été agréablement surpris ! Citroën a affirmé que Raikko était rapide mais son problème venait des notes. Chez Peugeot
Sport, on a apprécié son feedback différent et intéressant pour la 908. Enfin, Alonso avait repris le setup 2009 du finlandais lors de la course de Monaco en 2010 et les mécanos de McLaren ont
prévenu Button, que leur ancien pilote chouchou finlandais était loin d'être un manche au niveau réglage...
Ci-dessous, les photos de Kimi en action sur le circuit de Valence :
Mise à jour contine dans la journée !
MISE A JOUR PHOTOS
Allez Kimi, massacre-nous le vieux Kaiser Shumi et montre-lui comment on fait un come-back digne de ce nom. Sinon, mes futurs articles vont être très acides !!!
Pour info, car je sais que vous voulez de vraies informations croustillantes, Kimi Raikkonen a déclaré avoir beaucoup de boulot pour connaître l'équipe et la voiture mais en fait, il attend de voir comment se comporte les pneumatiques officiels (là, il utilise des pneus de démonstration). C'est dingue, même en faisant du simracing, j'ai du mal à comprendre pourquoi le ressenti avec les pneus est si primordial, vital pour les pilotes. Les slicks doivent vraiment donner un grip fou et je me demande au passage si les jeux ont réussi à reproduire ce feeling ?