F12009: BMW Sauber F1.09

Publié le 21 janvier 2009 par Kjeldorius

La tendance à la modération des shows de présentation des F1 cette année est belle et bien confirmée avec l'équipe BMW Sauber qui a donc présentée sa monoplace sur le circuit de Valence en Espagne, avec de simples photos prises sur la piste et un peu en "salon" mais c'est presque du même niveau que Williams. Il faut croire que la majorité des teams a dû réduire considérablement la facture et donc préservée beaucoup d'argent en faisait des présentations très modestes.

BMW Sauber a trouvé intéressant de mettre côte à côte les monoplaces de l'année dernière et de cette saison et j'ai également pensé que cela pouvait vous intéresser. Par conséquent je vous remet une photo du comparatif des deux monoplaces :

Comme vous l'avez certainement deviné, la nouvelle monoplace pour cette saison 2009 est à gauche et tranche avec sa grande soeur puisqu'elle est beaucoup plus simple, privée d'ailettes dans tous les sens et caractérisée par un aileron avant géant qualifié par certain de ramasse miettes et un aileron arrière tout petit. Je dois dire qu'au début, j'ai eu peur de voir des voitures vraiment très moches mais depuis que j'ai vu la Ferrari ou même la Williams, je commence à approuver ces nouvelles formes plus simples. Cependant la BMW Sauber j'accroche moyennement.

La voiture opte pour un museau large comme Renault et Williams mais par contre c'est la seule qui a les pontons qui remontent sur les extérieurs... (pour empêcher les perturbations des pneus avant de venir sur l'arrière ?). L'ensemble est très épuré, un peu trop peut-être et je trouve surtout que ça manque vraiment de travail aéro. L'équipe de Mario Theissen a été pratiquement la première à faire rouler un prototype très avancé en fin d'année 2008, mais finalement la nouvelle voiture ressemble comme deux gouttes d'eau au proto, développé pour avoir un visu du comportement dû au nouveau règlement 2009.

Donc j'ai un peu de mal à comprendre... cela voudrais dire que BMW Sauber n'a pas trop travaillé l'aéro et se concentre vraiment sur l'efficacité châssis et mécanique. Ou alors, vu que les performances de la voiture ont fortement diminuées après la mi-saison 2008 (ce que déplorait Kubica d'ailleurs), cela pourrait dire que BMW a lâché le développement de la monoplace de 2008 pour se consacrer à celui de 2009 et par conséquent, la voiture proto était en fait déjà la voiture de 2009 ? Si c'est le cas, BMW Sauber est l'équipe qui possède le plus d'avance au niveau des informations recueillies et peut vraisemblablement prétendre à la première place.

Ça tombe bien car les dirigeants veulent se battre pour les victoires mais surtout pour les titres pilotes et constructeurs ! Kubica est affûté et Heidfeld ravi de revoir les slicks. En plus de ça, l'équipe commence bien son programme car à Valence il fait beau et la piste est donc sèche. C'est actuellement la seule team qui possède des conditions favorables pour bien développer une F1. Mon avis est assez positif envers cette équipe car je pense que BMW Sauber possède une longueur d'avance. Cependant, les quelques soucis rencontrés cet hiver avec le KERS pourraient compromettre la bonne marche en avant.