F12009: Toro Rosso STR4
Aujourd'hui, on a enfin eu le droit à la présentation officielle de la Toro Rosso et c'est sans surprise que nous retrouvons un copié collé de la RedBull et il est
par conséquent très difficile de les distinguer. Je ne vais donc pas vous faire un long article sur ce que je pense de cette monoplace puisque j'ai déjà tout dit au sujet de la Red Bull. La seule différence en fait, c'est au niveau du moteur qui est un Ferrari pour la Toro Rosso et un Renault pour
la Red Bull. En 2008, on a clairement vu que le Ferrari était plus puissant que le moteur français mais cette année cela devrait se valoir.
Les pilotes sont le suisse Sébastien Buemi (vainqueur de GP2) et qui a les dents qui traînent par terre selon les
dires de Sébastien Bourdais qui est finalement le deuxième pilote... puisque Sato a été écarté car ses sponsors japonais l'ont lâché (à cause de la crise ?). Pour le pilote français, il y a
encore tout à prouver et même plus puisqu'il doit immédiatement s'imposer comme le leader et marquer plus de points (et surtout les esprits) que son nouveau jeune coéquipier. C'est l'année de la
dernière chance pour lui. Il passe ou il dégage... comme Piquet chez Renault.
En ce lundi 9 mars, c'est également une journée marquée par le début de tests intensifs de toutes les écuries sur le
circuit de Barcelone qui est la référence. Quand une voiture va vite la-bas, elle va vite partout (sauf Monaco et Hongrie à la rigueur....) Bref, en cette première journée, c'était Bourdais au
volant de la monoplace et il a fait une assez bonne journée puisqu'il termine à la 6° place (sur 10) devant Webber sur Red Bull. Le pilote Manceau a effectué 86 tours dont le plus rapide en
1:22.158 mais reste à plus d'une seconde et demi du leader Heidfeld sur BMW qui a fait un chrono de 1:20.338. Au passage, c'est Kovalainen qui ferme la marche avec sa McLaren et son aileron
arrière de.... suspens.... de 2009 !!! Soit McLaren bluff mais je ne vois pas trop l'intérêt, soit l'équipe a de sérieux problèmes (ce que je pense).
Les pilotes sont le suisse Sébastien Buemi (vainqueur de GP2) et qui a les dents qui traînent par terre selon les
dires de Sébastien Bourdais qui est finalement le deuxième pilote... puisque Sato a été écarté car ses sponsors japonais l'ont lâché (à cause de la crise ?). Pour le pilote français, il y a
encore tout à prouver et même plus puisqu'il doit immédiatement s'imposer comme le leader et marquer plus de points (et surtout les esprits) que son nouveau jeune coéquipier. C'est l'année de la
dernière chance pour lui. Il passe ou il dégage... comme Piquet chez Renault.
En ce lundi 9 mars, c'est également une journée marquée par le début de tests intensifs de toutes les écuries sur le
circuit de Barcelone qui est la référence. Quand une voiture va vite la-bas, elle va vite partout (sauf Monaco et Hongrie à la rigueur....) Bref, en cette première journée, c'était Bourdais au
volant de la monoplace et il a fait une assez bonne journée puisqu'il termine à la 6° place (sur 10) devant Webber sur Red Bull. Le pilote Manceau a effectué 86 tours dont le plus rapide en
1:22.158 mais reste à plus d'une seconde et demi du leader Heidfeld sur BMW qui a fait un chrono de 1:20.338. Au passage, c'est Kovalainen qui ferme la marche avec sa McLaren et son aileron
arrière de.... suspens.... de 2009 !!! Soit McLaren bluff mais je ne vois pas trop l'intérêt, soit l'équipe a de sérieux problèmes (ce que je pense).
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