Chez Kjel

03 octobre 2010, un open est prévu pour cette date sur le jeu Race 07 avec le pack Rétro. Tout le monde en salive d'avance. Quelques jours après, l'annonce officielle tombe : Rétro max sur le circuit Spa-Francorchamps 2008. Aïe... après coup, j'hésite à participer à la course. Pourquoi ?


Eh bien parce que je n'aime pas le circuit Belge ! Non, je ne suis pas fou, c'est un superbe tracé mais c'est ma bête noire, tout comme le circuit de Barcelone. Ce sont deux pistes où je ne suis pas à l'aise et où les champions et aliens font vraiment la différence. De plus, les voitures dispo dans la catégories Rétro max n'arrangent rien. Elles sont superbes (BMW CSL, Chevrolet Camarro, Corvette et une vieille Opel) mais très difficiles à contrôler.

Au même moment, la démo bêta de Battlefield 3 sort et au final, je passe plus mon temps derrière la souris que derrière le volant. Alors, je participe ou pas ? Je propose à Bucheron de venir mais il décline la proposition car il n'a pas le pack rétro.

Bon finalement, je me décide à participer à l'open et premier constat le jour de la course : il n'y a pas foule ! Le rétro fait peur et sur un circuit juge de paix, seuls les très bons ou les fous et inconscients (moi) viennent pour dompter le bitume. Nous sommes seulement 12 pilotes à participer aux qualifs et mon manque de training se fait furieusement ressentir. De plus, 3 aliens sont venus s'inviter à la fête et 4 top pilotes sont également présent. Le reste de la grille est occupé par des pilotes expérimentés sauf un...


COURSE 1

J'arrive à me qualifier à la 9° place, juste derrière LaChaussette et Maitrequeue. Pas trop mal finalement... Et la première course part dans vrombissement de vieux moteurs V8 et 6 cylindres turbo-compressé avec la bonne odeur de pneus cramés après quelques patinages pour s'extraire de la grille. C'est chaud bouillant mais étant trop prudent, je vire à l'avant-dernière place au premier virage... cela étant, je ne m'affole pas. Faut dire que je me suis fixé un objectif raisonnable : Finir les deux courses et dans le Top 10.



A la manière d'un Jenson Button, je réfléchis et me dis que certainement quelques pilotes vont aller dans l'herbe vu que nous conduisons tous des monstres difficilement maîtrisables. A peine le temps de penser que je passe déjà des pilotes dans l'herbe. Maitrequeue est devant moi, j'essaye de le pousser à la faute (sans trop d'illusion) en faisant semblant de prendre l'intérieur du virage Pouhon et ça marche puisqu'il part à la faute dans le bac à sable sur la droite. Plus loin, LaChaussette est en vrac et je reviens sur lui.


Finalement, pendant pratiquement toute la course, j'ai eu une bagarre incroyable entre LaChaussette et Maitrequeue. J'ai souvent été leader du trio synonyme de 7° place au général mais nos positions ont souvent changées. Et malheureusement, dans le dernier tiers de la course qui comptait 8 tours, je me suis accroché avec Maitrequeue (pour ne pas dire percuter de l'arrière) alors que nous étions à trois de front dans la ligne droite après l'eau rouge. Je termine finalement la course à la 9° place.



COURSE 2

Le résumé va être beaucoup plus court ! Les 8 premiers pilotes ont échangé leur position pour le deuxième départ et là, le premier tour a été plus que chaud bouillant ! Tout le monde était surexcité et les aliens essayaient de se frayer un chemin  pour revenir en tête. C'est parti en vrac de partout mais le premier tour a été très intense !

Je suis monté assez haut dans la hiérarchie pendant cefirst lap mais en voulant imiter un freinage d'alien, je suis parti au large et j'ai écopé direct d'une pénalité stop 'n go. Espoirs envolés... J'ai fini à la 8° position après abandons de 4 pilotes.



Pendant les deux courses, je me suis vraiment bien amusé et il faut bien dire que les voitures y sont pour beaucoup. Elles permettent des arsouilles quasi impossible avec des voitures modernes ! Et en plus, mon objectif a été rempli. Super soirée, bien sympa.

Attention Dim, j'arrive !