F1-GP de France 2008 (5)
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Avant le départ



La pression monte...



Le départ !


Quel bruit !

La course

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Avant le départ
Notre tribune G est désormais presque complète à seulement quelques minutes du départ et l'Espagnol voleur de places a du finalement se résoudre à retourner sur son
siège initial. Heureusement que nous n'avons pas cédé à ses petits caprices sinon on aurait été pas mal emmerdé... Il fait de plus en plus chaud malgré les nuages et c'est là qu'on se rend compte
qu'avec le plein soleil de la veille comme lors des qualifs, la course aurait été limite insoutenable. Il est 13H40 et notre tribune est complète à 98% et la majorité des personnes ont sur eux
une casquette et bien évidemment les fameux boules quies. Un petit schéma du circuit vue du dessus pour bien comprendre où Anubis et moi se situons. La grille de départ est dans notre dos et on
arrive à voir 2 lignes droites avant que les F1 passent devant nous.

Le speaker nous parle des classements pilotes et constructeurs et l'écran géant montre les F1, au ralenti, sauter sur des vibreurs ou passant les chicanes. On peut
y voir également un peu la grille de départ avec des pilotes répondants à des interviews (mais nous n'avons pas le son) et qui se préparent au départ. Bon, rien de bien folichon et la télé fait
mieux au final... Et oui, j'en reviens à regretter Brogniart qui surveille sa blondasse tout en faisant des interviews plus ou moins foireuses, sans oublier les pronos de tonton Flavio et
bien-sûr, le tout surveillé par Jean-Louis Moncet. Bon là, sur place, rien de tout ça...

Tiens la tribune en face de la nôtre déploie une banderole et tout de suite, nous la voyons s'afficher en grand sur l'écran géant et le haut parleur nous l'annonce
haut et fort. Visiblement cela vient d'un fan club de Ferrari. Mais oui, Magny-Cours a des moyens puisque plein d'hélicos nous survolent et film donc la banderole depuis les airs !!!

La pression monte...
Ahh la pression monte, la pression monte !!! Il est 13H45 et on nous annonce que la patrouille de France va passer au dessus de nous et tous les gens s'agitent pour
savoir par où elle va venir. Elle arrive finalement derrière nous, sur la gauche, à environ "7H", arborant un magnifique bleu blanc rouge. Anubis a réussi à prendre de belles photos.


Tout le monde s'est levé et a regardé la patrouille avec plaisir. Des sifflets ? Mais que se passe-t-il ??? Ahhhh cela doit venir de l'écran géant. Mais oui,
regardez le beau monde qui est affiché, Monsieur Ecclestone alias le sorcier aux cheveux gris qui a dit qu'il n'aimait pas assister aux enterrements en faisant référence à la mort de Magny-Cours
pour le GP de France, en compagnie de Monsieur Jambon Madrange, heu pardon de Monsieur Laporte. Mouais tu m'étonnes que ça siffle... Bhooouuuuu.

Bon c'est pas tout ça mais on sent la pression monter puisqu'il est 13H58 et c'est le tour de chauffe qui commence et le bruit est déjà assez fort malgré les
vitesses modérées. Bon, pour le moment c'est comme lors du tour de la mise en place de la grille quelques minutes plus tôt. Une vidéo parlera mieux que des mots et n'hésitez pas à booster le son
!!!
Le départ !
Les voitures sont toutes placées sur la grille de départ et attendent le signal pour partir. Il est 14H00 et les cinq feux rouges s'allument les uns après les
autres, restent un moment ensemble allumés... puis s'éteignent, c'est le départ !!! Le son émit par les F1 est déjà très fort et très aigu et pourtant les voitures sont loin de nous puisqu'elles
sortent à l'instant du virage Estoril pour entamer plein gaz, la longue ligne droite avant de devoir freiner brutalement à l'épingle d'Adélaïde. Je réajuste mes boules quies car je sens que le
bruit va être à la limite du supportable. Les F1 se rapprochent de nous, sont toutes près les unes des autres, et les pilotes ne perdent pas de temps et essayent déjà de se dépasser. Nous ne
savons pas qui est en tête car on a oublié de jeter un oeil sur l'écran géant et le haut parleur qui nous cassait les oreilles est étouffé par le bruit strident des monoplaces ! Pas grave, on
verra quels sont les pilotes en tête grâce à la couleur des casques (oui faut au moins connaître un minimum de détails), surtout qu'ils entament le virage 180° et vont donc passer d'un moment à
l'autre devant nous. Les gens se lèvent dans notre tribune, trépigne d'impatience de voir les F1 et à l'instant même une voiture rouge déboule en tête, casque noir rouge et blanc, c'est
Raikkönën, suivi de son coéquipier Massa !!! Déjà un peu plus loin Trulli et sa Toyota harcelé par Alonso et sa Renault.


Voici ci-dessous la vidéo du 1° tour, ca ne dure pas très longtemps mais ça donne une bonne idée du bruit et de la vitesse des Formule 1. La vidéo commence quand
les monoplaces sont au bout de la ligne droite et freinent à l'épingle d'Adélaïde. On peut déjà entendre le bruit strident !!! Ensuite, elles se rapprochent, pour finalement passer devant nous à
la fin.
Quel bruit !
Les F1 en meutent délivrent un bruit presque insoutenable pour les oreilles. Je fais plus que réajuster (encore une fois) mes boules quies puisque je n'hésite plus
à les enfoncer le plus loin possible dans mes oreilles. Je me rend compte que je suis plus sensible au bruit au niveau de l'oreille droite. Le deuxième tour commence et une nouvelle fois les
monoplaces passent devant nous en étant toujours assez regroupées et le bruit dégagé par les V8 est toujours très fort. Anubis enlève ses protèges tympan pour entendre le bruit réel des F1, il me
regarde, grimace et remet les boulquiesses fissa. Il me crie dans les oreilles que c'est insupportable ! Il faut attendre le quatrième tour pour voir les F1 prendrent plus de distance et donc
émettent un bruit plus admissible.

Tiens une voiture au ralenti, une verte et blanche, c'est une Honda, c'est Jenson Button avec son aileron avant complètement explosé !!! Cela fait maintenant 10 minutes que la course a commencé et on a toujours du mal a réellement connaître le classement après les 5 premières voitures. Ok, Raikkonen en tête suivi de Massa, Trulli puis Alonso et Kubica. Inutile de compter sur le haut parleur pour nous donner des indications car les F1 font trop de bruit et masque les commentaires... Avec les retardataires et les arrêts aux stands, il est vraiment difficile de connaître le classement exact et depuis notre tribune, impossible de savoir qui fait des bons chronos et qui a des difficultés. La seul chose perceptible est le trou que creuse Raikkönën sur Massa et encore plus visible, la distance tour après tour entre les deux Ferrari et la troisième voiture, la Toyota de Trulli ! Je dois dire en tout cas que le Finlandais Raikkönën est épatant et sa vitesse saisissante.

Tiens une voiture au ralenti, une verte et blanche, c'est une Honda, c'est Jenson Button avec son aileron avant complètement explosé !!! Cela fait maintenant 10 minutes que la course a commencé et on a toujours du mal a réellement connaître le classement après les 5 premières voitures. Ok, Raikkonen en tête suivi de Massa, Trulli puis Alonso et Kubica. Inutile de compter sur le haut parleur pour nous donner des indications car les F1 font trop de bruit et masque les commentaires... Avec les retardataires et les arrêts aux stands, il est vraiment difficile de connaître le classement exact et depuis notre tribune, impossible de savoir qui fait des bons chronos et qui a des difficultés. La seul chose perceptible est le trou que creuse Raikkönën sur Massa et encore plus visible, la distance tour après tour entre les deux Ferrari et la troisième voiture, la Toyota de Trulli ! Je dois dire en tout cas que le Finlandais Raikkönën est épatant et sa vitesse saisissante.

La course
Le temps passe et la course est assez ennuyante. Il n'y a pas grand choses à voir à part Piquet qui fait n'importe quoi (comme d'hab) et une RedBull qui a failli se
vautrer lamentablement dans la ligne droite des stands... Ahh si, Hamilton a écoppé d'une pénalité pour un dépassement limite via une chicane. Mouais... on sent la revanche de Mosley sur Ron
Dennis. Les sièges des gradins font un peu mal aux fesses, il fait toujours assez lourd malgré les rayons de soleils qui sont masqués par une sorte de voile de nuages assez épais. Il est 15H00 et
regarder les F1 défiler devant nous est assez rébarbatif et surtout fatiguant à cause du bruit dégagé par les moteurs des monoplaces. On sent pas mal le carburant aussi et ça pique un peu les
yeux et on ressent même la chaleur produite par les V8 et leurs pots d'échappements.

En parlant d'échappements, coup de théâtre avec Massa qui prend la première place en passant Raikkönën qui va beaucoup moins vite ! Que se passe-t-il pour le pilote Finlandais ? Il passe devant notre tribune G et je vois du noir au niveau arrière de la monoplace. Le tour suivant, je regarde mieux la zone et je constate qu'il y a bien un problème et j'arrive à entendre le speaker: Problème d'échappements pour Kimi !!! Voilà la messe est dite, Félipé Massa va cueillir ue victoire qu'il ne mérite guère et la plupart des pilotes semblent maintenant attendre la fin du grand prix (un peu comme nous d'ailleurs). On ressent quelques gouttes de pluie sur la fin, il est 15H30 mais rien de bien méchant. Kovalainen tente de dépasser Trulli juste devant nous mais échoue. Des gens commencent à se lever et partent de la tribune, il reste 2 tours... Vont-ils se positionner au niveau du podium, vont-ils directement au parking pour quitter le circuit sans faire la probable queue ? Je ne sais pas mais voilà, la course est terminée avec une victoire pour Massa, deuxième Raikkönën et troisième, Jarno Trulli. Tout le monde se lève pour applaudir les pilotes pendant le tour d'honneur mais dans les esprits, la plupart sont déjà sur le chemin du retour.

En parlant d'échappements, coup de théâtre avec Massa qui prend la première place en passant Raikkönën qui va beaucoup moins vite ! Que se passe-t-il pour le pilote Finlandais ? Il passe devant notre tribune G et je vois du noir au niveau arrière de la monoplace. Le tour suivant, je regarde mieux la zone et je constate qu'il y a bien un problème et j'arrive à entendre le speaker: Problème d'échappements pour Kimi !!! Voilà la messe est dite, Félipé Massa va cueillir ue victoire qu'il ne mérite guère et la plupart des pilotes semblent maintenant attendre la fin du grand prix (un peu comme nous d'ailleurs). On ressent quelques gouttes de pluie sur la fin, il est 15H30 mais rien de bien méchant. Kovalainen tente de dépasser Trulli juste devant nous mais échoue. Des gens commencent à se lever et partent de la tribune, il reste 2 tours... Vont-ils se positionner au niveau du podium, vont-ils directement au parking pour quitter le circuit sans faire la probable queue ? Je ne sais pas mais voilà, la course est terminée avec une victoire pour Massa, deuxième Raikkönën et troisième, Jarno Trulli. Tout le monde se lève pour applaudir les pilotes pendant le tour d'honneur mais dans les esprits, la plupart sont déjà sur le chemin du retour.

Petite vidéo pour montrer à quoi ressemble le tour d'honneur, sur la piste et dans les tribunes avec tous les gens qui sont debouts.
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