F1: GP Bahreïn 2009

Publié le 27 avril 2009 par Kjeldorius

Jamais deux sans trois

Une fois de plus cet adage est confirmé puisque Jenson Button sur Brawn-Mercedes vient de remporter son troisième grand prix en seulement quatre courses.

Le pilote et sa monoplace me font de plus en plus penser à la Ferrari de 2001 ou la McLaren-Mercedes de 2005 tellement la domination est fluide même si elle n'est pas outrancière. En fait, il s'agit plus d'un manque de concurrence flagrant et d'un équipier (Barrichello) qui subit des stratégies assez foireuses pour ne pas dire douteuse me faisant rappeler doucement mais sûrement la mascarade entre Michael Schumacher et ce même Rubens Barrichello. Un point commun ? Oui, juste un. Ross Brawn... ce filou d'anglais en connaît un rayon sur les stratégies pour faire pencher la balance en faveur d'un pilote et mettre le deuxième dans l'ombre.

KERS: Le retour !

Après un grand prix de Chine où presque la totalité des équipes ayant le KERS ont choisi de s'en passer, le grand prix de Bahrein a marqué le retour de ce système de récupération d'énergie. Résultat des comptes ? Hamilton sur McLaren termine à la quatrième place, Raikkonen à bord de sa Ferrari pointe en sixième position et Alonso sur sa Renault prend le point de la huitième place. C'est pas terrible mais il est évident que si ces trois pilotes n'avaient pas utiliser ce système, ils ne seraient même pas dans les points ! Seul Hamilton sans KERS aurait peut-être terminé aux alentours de la septième position...

Quoi, tu m'as causé ?

Raikkonen et Massa ne se parlent plus ! J'exagère un peu mais Massa a dit aux journalistes que parler avec Kimi était de plus en plus difficile puisque le finlandais semble retourner dans sa bulle comme à l'époque où il était chez McLaren. C'est à dire qu'il parle très peu, qu'il se fout de pas mal de chose (NDLR: la glace et le soda en Malaisie) et qu'il remet donc en avant son surnom d'Iceman. Pendant son époque McLaren, ça lui avait plutôt bien réussi au niveau du pilotage et des résultats (si on oublie la fiabilité exécrable des flèches d'argents).

En Bref :

Enfin une course "normale". Ce grand prix en plein milieu du désert, très atypique, très spécial aura pourtant permis le déroulement d'une course de F1 de façon assez classique, normale. Pas de pluie, pas d'incidents, pas de Safety-Car, pas de gros crash... on peut même dire qu'on s'est fait chier et voilà que ce grand prix de Bahrein très insolite pond une course très banale. On a au moins enfin pu voir ce qu'était la hiérarchie... mais dès le grand prix suivant, à Barcelone, il devrait (déjà) y avoir pas mal de changements...

En fin de vie, les espoirs de titres pour BMW-Sauber ? L'écurie allemande qui avait fait une première moitié de saison 2008 brillante et qui d'un coup a laissé tout tomber pour se préparer à cette saison 2009 doit avoir beaucoup de regrets. Il est clair que la voiture n'est pas du tout au niveau puisque les deux pilotes ont terminé aux dernières places. Je suis en train de me demander si BMW n'avait pas récupéré le savoir-faire de Williams quand la marque allemande lui fournissait les moteurs et maintenant que les règles ont complètement changées, BMW n'a plus de repères.

Enfin des points mais toujours avant dernier. Ferrari a enfin marqué des points grâce à Kimi Raikkonen qui a finit à la sixième place lors de ce grand prix de Bahrein. La scuderia ouvre enfin son compteur et ramène trois points sous les yeux de Luca Di Montezemolo (le président de Fiat et Ferrari) qui avait fait spécialement le déplacement. Malgré cela, la Scuderia Ferrari occupe toujours l'avant dernière place devant Force India...

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