F1 2010: Les déceptions
Après avoir parlé des équipes qui sont susceptibles d'être de sérieux outsiders, voici
ci-dessous les écuries qui ont plutôt déçu pendant cet intersaison. Les deux teams ci-dessous ont réalisé une unique belle perf sur le circuit de Jerez mais dans l'ensemble, avant et surtout
après cet exploit de s'afficher en haut de la feuille des temps, je retiens des voitures qui évoluent à plus d'une seconde des meilleures...
Après l'affaire du crashgate de Singapour, les résultats décevants et le départ de Fernando Alonso, tous les sponsors sont partis... Il ne reste que Total et on vient de
l'apprendre à l'instant, Renault sera sponsorisé par Lada. Vladimir Poutine (ancien président Russe) a décidé d'aider l'écurie française qui a embauché un pilote russe aux côtés du polonais Robert
Kubica. Un châssis anglais, un moteur français et des pilotes de l'est, c'est un mélange assez inédit.
Renault est donc revenu à ses couleurs d'origine (jaune et noir) avant un probable retrait vers 2012. Les formes de la voiture gardent l'aspect de l'an dernier, c''est à dire assez massif avec un gros nez. Les chronos ne sont pas du tout encourageants et lors de la dernière séance d'essais à Barcelone, Petrov et Kubica ont terminé respectivement 17 et 18° avec plus de 2s dans la gueule par rapport à Hamilton. 2009 n'a pas épargné Renault et on sent une démobilisation du personnel... 2010 ne sera vraisemblablement pas mieux !
Pour terminer, un petit mot rapide sur Toro Rosso qui a annoncé avoir retrouvé son indépendance vis à vis de Red Bull mais la voiture de cette année ressemble comme deux gouttes d'eau à la Red Bull version 2009... Les chronos à Barcelone ont été un petit peu meilleurs que ceux de Renault puisque Buemi et Alguersuari (le remplaçant de Bourdais, je vous le rappelle) ont fait les 14° et 16° chronos mais se prennent tout de même 1s pleine au tour.
Après l'affaire du crashgate de Singapour, les résultats décevants et le départ de Fernando Alonso, tous les sponsors sont partis... Il ne reste que Total et on vient de
l'apprendre à l'instant, Renault sera sponsorisé par Lada. Vladimir Poutine (ancien président Russe) a décidé d'aider l'écurie française qui a embauché un pilote russe aux côtés du polonais Robert
Kubica. Un châssis anglais, un moteur français et des pilotes de l'est, c'est un mélange assez inédit.Renault est donc revenu à ses couleurs d'origine (jaune et noir) avant un probable retrait vers 2012. Les formes de la voiture gardent l'aspect de l'an dernier, c''est à dire assez massif avec un gros nez. Les chronos ne sont pas du tout encourageants et lors de la dernière séance d'essais à Barcelone, Petrov et Kubica ont terminé respectivement 17 et 18° avec plus de 2s dans la gueule par rapport à Hamilton. 2009 n'a pas épargné Renault et on sent une démobilisation du personnel... 2010 ne sera vraisemblablement pas mieux !
Pour terminer, un petit mot rapide sur Toro Rosso qui a annoncé avoir retrouvé son indépendance vis à vis de Red Bull mais la voiture de cette année ressemble comme deux gouttes d'eau à la Red Bull version 2009... Les chronos à Barcelone ont été un petit peu meilleurs que ceux de Renault puisque Buemi et Alguersuari (le remplaçant de Bourdais, je vous le rappelle) ont fait les 14° et 16° chronos mais se prennent tout de même 1s pleine au tour.
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